Статьи о рыбалке, полезные советы и истории, способы ловли летом и зимой

Как гусеница цепляется за дорогу?



 Эх, дороги!... Какова должна быть конструкция гусеницы для снегохода?Как гусеница цепляется за дорогу? Качество сцепления гусеницы характеризуется тремя основными параметрами: ускорение, торможение и поворот. Производители затрачивают массу времени и средств для создания износостойких гусениц, а также с целью совершенствования всех характеристик сцепления. Кроме того, они не оставляют попыток улучшить оснащение серийно выпускаемых гусеничных лент.

Кратко разберем новинку от компании Camoplast – гусеницу Rip-Saw, новинку и от общества производителей грунтозацепов, и от гусеничного производства. Созданная Camoplast гусеница Rip-Saw устанавливается компанией Yamaha на снегоходы новых семейств RX-1 и RX Warrior. Для всеобщего доступа эта гусеница будет выпускаться в ближайшее время, так что в ближайшее время ее смогут установить на свой снегоход не только гордые обладатели снегоходов Yamaha семейства RX. особенности гусеницы Rip-Saw Особенностью гусеницы Rip-Saw стали 30-мм квадратные в сечении шипы с продольными отверстиями, обладающие улучшенными характеристиками сцепления во всех направлениях. Такая конструкция с внутренними закрытыми полостями уменьшает вес каждого отдельного шипа, одновременно препятствует задержке снега и воды. Гусеницы Rip-Saw будут изготавливаться с размерами 38 x 307 см и 38 x 345 см, так же, как они и производятся для моделей класса RX. Компания Roetin представила новое решение, позволяющее использовать более длинные грунтозацепы. Алюминиевая втулка с резьбой завинчивается в гнездо, опирающееся на стопорную гайку, в общем случае рассчитанную на короткие шипы.  Эх, дороги!... Какова должна быть конструкция гусеницы для снегохода? Полученная втулка длиннее и несколько шире, что создает опору для более длинных шипов. Нельзя не отметить совместную разработку компаний Woody и Camoplast в создании первой сертифицированной на рынке гусеницы без перфорации, предварительно получившей название системы TRACKtion Control. Хотя еще одна известная компания Kimpex уже ранее создала гусеницу с отформованными отверстиями под шипы, новое изделие будет представлять из себя цельную ленту, в которой последовательность из 144 отверстий будет пробита на фабрике Camoplast по спецификации, разработанной инженерами компании Woody. Тем самым будет повышена совместимость изделий, и Camoplast готов предоставить на такую гусеницу годичную гарантию. Новые гусеницы будут оснащены заклепками облегченной конструкции, что позволит пользователю самому менять поврежденные шипы.  Эх, дороги!... Какова должна быть конструкция гусеницы для снегохода? Такие гусеницы будут поставляться в версиях с шипами по высоте 307 x 3,18 см (модель Rip-Saw), 307 x 2,5 см (модель Six-Pitch) и 307 x 1,8 см (модель DuraSport). Завершая наш небольшой экскурс можно сделать вывод о том, что на рынке присутствуют три типа гусениц, предназначенные для того, чтобы любой снегоход крепко держался за трассу. По материалам сайта http://www.maximumsled.com Перевод Павла Дмитриева.





Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>