Председатель и исполнительный директор корпорации Genmar Holdings Ирвин Л. Джейкобс снова вмешался в спор между Mercury Marine и Yamaha Motor по поводу цен на двигатели, атакуя ценовые позиции Mercury.
Джейкобс обвинил Mercury в нечестности и сказал, что этот производитель подвесных лодочных моторов «ради своих прибылей готов на все, даже если это приведет к угнетению или даже краху всей отрасли промышленности, которая на протяжении уже нескольких лет загибается». Джейкобс заявил, что Mercury попыталась «одурачить Международную Торговую Комиссию, вовлекая их в существенное повышение цен на двигатели», после того как Mercury помогла в инициации анти — демпингового расследования по отношению к японским производителям подвесных лодочных моторов, предпринятого ранее в этом году ранее Министерством торговли США. Yamaha в ответ проинформировала корпорацию Brunswick, родительскую компанию компании Mercury Marine, что она приостановит поставки 80 — 115-ти сильных моторных головок, продаваемых Brunswick, пока эта компания не согласится на 91,6-процентное повышение цены. Brunswick ответила возбуждением дела о недопустимом нарушении контракта в окружном Суде США восточного округа штата Висконсин против корпорации Yamaha Motor в стремлении предотвратить повышение цены и принудить Yamaha продолжить продажи моторных головок по прежней цене.
Суд недавно постановил сторонам урегулировать спор в арбитражном суде, что сейчас и происходит. Однако Джейкобс думает, что в своих действиях против Yamaha компания Mercury руководствуется двойными стандартами: «Mercury пытается публично и легально осудить концерн Yamaha за „демпинг“ подвесных моторов в США, в то время как через суд по соседству с ними в Грин Бэй, они пытаются ввести в заблуждение свой собственный, дружественный им суд, прося его обязать Yamaha продавать им головки четырехтактных моторов по цене, которая как они пожаловались Министерству Торговли, слишком занижена, и суд в Грин Бэй на ту же продукцию, говоря, что она слишком завышена», — написал Джейкобс. — «Это просто нелогичная и несостоятельная позиция». Джейкобс также обвинил Mercury в попытке ввести в заблуждение правительство, прося Министерство Торговли своим расследованием помочь сохранить рабочие места сотрудникам Mercury в США, хотя в то же самое время Mercury «строит новый завод по производству двигателей в Китае, что, скорее всего, приведет к вытеснению рабочих в будущем на заводе Mercury в г. Фон Дю Лак в штате Висконсин». Далее он ссылается, в качестве доказательства планов Brunswick подмять под себя контроль производства лодок и двигателей на территории Соединенных Штатов, на то, что на протяжении прошедших 60 дней Brunswick «контактировала с Genmar по вопросу, не заинтересованы ли мы будем продать им наше подразделение по производству мореходных лодок.
Нечего и говорить, что мы ни сейчас, ни когда бы то ни было в будущем, не будем заинтересованы в продаже наших компаний по производству мореходных судов Brunswick», пишет Джейкобс. Представитель Mercury заявил, что ответ по данному вопросу будет дан в ближайшем будущем. По материалам публикаций www.boating-industry.com Перевод Павла Дмитриева
